https://tvengun.ixbb.ru/ китайские погрузчики ru-ru Wed, 01 Jun 2016 01:10:27 +0300 MyBB/mybb.ru https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=37#p37 <p>китайские погрузчики<br />китайские погрузчики цена<br />китайский погрузчик купить<br />погрузчики Китай<br />китайский вилочный погрузчик<br />погрузчики вилочные китай цена<br />китайские вилочные погрузчики цены</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:10:27 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=37#p37 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=36#p36 <p>китайские вилочные погрузчики цены</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:09:56 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=36#p36 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=35#p35 <p>большой выбор фронтальных погрузчиков со складов компании;<br />оперативные сроки поставки погрузчиков;<br />возможность поставки погрузчиков по конкретному адресу, указанному заказчиком, без дополнительной оплаты стоимости доставки;<br />возможность продажи погрузчиков в лизинг на выгодных финансовых условиях;<br />возможность продажи погрузчиков в рассрочку;<br />гибкая система оплаты;<br />оперативные сроки поставки расходных материалов (фильтров, масел и т.д.) и запасных частей со складов и под заказ;<br />весь спектр сервисного обслуживания: предпродажная подготовка и ввод техники в эксплуатацию, техническое обслуживание, гарантийный и послегарантийный ремонт погрузчиков;<br />уменьшение эксплуатационных и транспортных расходов по обслуживанию строительной техники за счет наличия развитой региональной сервисной службы;<br />предоставление специалистами сервисной службы консультационных услуг и проведения инструктажа операторов по особенностям эксплуатации строительной техники;<br />парк сервисных мобильных мастерских, наличие высококвалифицированных специалистов;<br />срок исполнения заявок на сервисное обслуживание (в среднем 48 часов).<br />Погрузчик - это машина циклического действия, имеет в носовой части большой ковш. Фронтальный погрузчик предназначен для широкого спектра землеройных, погрузочно-разгрузочных, перевалочных, такелажных и транспортных работ, планирования площадок, перемещения щебня, гравия, песка и других материалов в строительстве, промышленности, заготовки леса и коммунальном хозяйстве. Мы предлагаем Вам фронтальные погрузчики Европейских производителей, как новые, так и б / у погрузчики. Наша компания предоставляет гарантию на фронтальный погрузчик, а также предоставляет послегарантийное обслуживание фронтального погрузчика, имеет склад запчастей на фронтальный погрузчик, а также может доукомплектовать фронтальный погрузчик по желанию Заказчика дополнительным навесным оборудованием. Дополнительное оборудование на фронтальный погрузчик расширяет диапазон применения в строительной отрасли фронтального погрузчика. Мы можем подобрать и доставить в кратчайшие сроки, как новое, так и б / у навесное оборудование на фронтальный погрузчик, а в частности: все различные ковши, гидромолот, вилы, и.т.д.</p> <p>модели погрузчиков<br />Марка модель год выпуска<br />часы вес Описание и конфигурация<br />Грейферный погрузчик, перегружатель<br />LIEBHERR A 924 <br />2000 <br />н.д <br />26тон <br />Перегружатель леса, 135KW. <br />LIEBHERR<br />A 932 <br />1993 <br />н.д <br />26тон <br />Телескопическая кабина, климат, 4 выносные опоры, блок предахранительних клапанов. <br />LIEBHERR<br />A 924 <br />2001 <br />н.д <br />28тон <br />Телескопическая кабина, климат, 4 выносные опоры, блок предахранительних клапанов. <br />LIEBHERR<br />A 934 <br />2001 <br />н.д <br />34тон <br />Телескопическая кабина, климат, 4 выносные опоры, блок предахранительних клапанов, 8колес. Полностью восстановлен и перекрашенный, оперативный радиус 14м. <br />ATLAS <br />1804 <br />2005 <br />6500 <br />33,5тон<br />4 выносные опоры, телескопическая кабина, оперативный радиус 18м. <br />LIEBHERR A 902 <br />1985 <br />7131 <br />18тон <br />Вертикальный подъем кабины, блок предахранительних клапанов. <br />фронтальный погрузчик <br />LIEBHERR L 521 <br />1989 <br />18052<br />10тон <br />Восстановленный, Z стрела, ковш 2500мм, 77KW. <br />LIEBHERR L 541 <br />1986 <br />н.д <br />14тон <br />Хороший рабочей состояние, ковш 2500мм, 118KW. <br />LIEBHERR<br />L 538 <br />2002 <br />н.д <br />13тон <br />Амортизирующий ковш, климат, высокий подъем ковша 3,5 м3, 100KW. <br />LIEBHERR<br />L 538 <br />2002 <br />13000 13тон <br />Восстановленный, перекрашен, климат, амортизирующими ковш 2,5м3, шины Michelin, радио, пневматическое сиденье, 100KW. <br />LIEBHERR<br />L 538 <br />2003 <br />6800 <br />13тон <br />Восстановленный, перекрашен, климат, амортизирующий ковш 2,5 м3, шины Michelin, радио, пневматическая сиденья, 100KW. <br />LIEBHERR<br />L 541 1990 <br />7500 <br />14тон <br />Колеса 23.525, ковш 2500мм, 118KW. <br />LIEBHERR<br />L 551 B<br />1995 <br />10500<br />22тон <br />Восстановленный, перекрашен, климат, колеса 26.5-25, ковш 5м3, 173KW. <br />гусеничный погрузчик <br />LIEBHERR<br />LR 621 <br />1989 <br />4427 <br />14,5тон<br />Кабина Rops-Fops, комплект звука, ковш, восстановленный и перекрашен, 88KW. <br />LIEBHERR<br />LR 622 <br />1999 <br />7900 <br />17,6тон<br />Кабина Rops-Fops, климат, ковш, в полне рабочее состаяние, 97KW. <br />LIEBHERR<br />LR 632 <br />2000 <br />9700 <br />22,9тон<br />Кабина Rops-Fops, климат, ковш, в полне рабочее состаяние, 132KW.</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:09:28 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=35#p35 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=34#p34 <p>автопогрузчик китай</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:08:58 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=34#p34 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=33#p33 <p>Обзор основных заводов-производителей башенных кранов <br />Обзор основных заводов-производителей башенных кранов<br />В России на сегодняшний день 9 заводов-производителей башенных кранов производят грузоподъемные краны. Основными заводами-производителями башенных кранов являются: ОАО «Нязепетровск краностроительный завод», находящийся в Челябинской области и ОАО «Ржевский краностроительный завод», Тверская область. Данные заводы по производству башенных кранов производят 70% от всего объема башенных кранов на строительном рынке Российской Федерации. В ходе развития рынка башенных кранов можно отметить рост производства башенных кранов на «Нязепетровск краностроительный завод» и снижение производства башенных кранов на «Ржевский краностроительный завод». Третьим по количеству произведенных башенных кранов идет ОАО «Строммашина», Ивановская область. Далее структура рынка по производству башенных кранов выглядит следующим образом,<br />Одинцовский машиностроительного завод, Московская область<br />ОАО «Механический завод», Санкт-Петербург<br />ОАО «Ухтинский механический завод», республика Коми<br />ООО «Строительство», Тульская область<br />ОАО «Карачаровский механический завод, г.. Москва<br />Вышеперечисленные заводы-производители башенных кранов выпустили в 2007г. 532 башенных крана.<br />Импорт башенных кранов<br />Импорт кранов башенных растет гораздо быстрее, чем производство отечественных башенных кранов. Доля импорта башенных кранов сейчас составляет около 60% от объема рынка башенных кранов. Предприятия, эксплуатирующие краны башенные осуществляют покупку башенных кранов следующих зарубежных заводов-производителей: как Liebherr, Potain, Terex, Saez, GC spa, Alfa, Linden Comansa, Eurogru, Condecta, Zeppelin, Comedil, Raimondi, SanMarco, Wolff, Wilbert и башенные краны производства КНР. Стоимость башенного крана высотой до 70м отечественного производства составляет 8,9-13,7 млн. Руб. (240-390 тыс. Евро), цена европейского башенного крана с такими же техническими характеристиками составляет на 10-15% выше.<br />Импорт кранов башенных увеличивается быстрыми темпами. В 2004-2005 гг. 344 башенных крана, в 2006г. Прирост башенных кранов составил 320 единиц грузоподъемной техники, в 2007 г.. Был осуществлен импорт 1248 европейских и китайских башенных кранов.<br />Основными заводами-производителями башенных кранов в КНР являются:<br />XCMG,<br />Changsha<br />Zoomlion<br />Heavy Industry<br />Fangyan Group.<br />Компания Xugong Construction Machinery Group Co. Ltd. (XCMG) был основан в 1990г. Компания XCMG SMACO представитель завода-производителя башенных кранов представляет китайские башенные краны на российском и украинском рынке.<br />Китайский завод-производитель башенных кранов Zoomlion производит с 1996 г.. Башенные краны, их опыт в производстве башенных кранов составляет всего 12 лет. Китайский башенный кран Potain производимый по французским технологиям начали выпускать в 2007г. На китайском заводе-производители башенных кранов Zhanjiagang Houcheng City. Сейчас китайская крановый завод выпускает 3 модели китайских башенных кранов. Башенный кран МС175 В, кран башенный МС 235 В и кран МС 310 К12 грузоподъемностью 8т, 10т и 12 т. Все металлоконструкции башенного крана, комплектующие к данным моделям башенных кранов, электроника и электродвигатели башенного крана, производятся в Китае.<br />Крановая компания Potain выпускает около 50 моделей башенных кранов на крановых заводах во Франции, Германии, Италии, Португалии. Крановые заводы-производители компании Potain изготавливают бистромонтируюмие башенные краны, тяжелые башенные краны и башенные краны с маховой стрелой специального назначения. Немецкая крановая фирма Liebherr это мировой производитель башенных кранов. Модельный ряд башенных кранов немецкого завода-производителя башенных кранов Liebherr - это 7 серий башенных кранов LC, LD, EL, HC, EC-H, EC-H Litronic и EC-HM FR_Litronic, 3 серии специальных башенных кранов EC-B, HC - K, HC-L и 5 серий монтажных башенных кранов H, HM, TT, K и R.<br />Для строительно-монтажных работ в тяжелых условиях крановый завод выпускает Liebherr башенные краны Liebherr МК_110, башенный кран Liebherr МК 80, кран башенный Liebherr МК_100, башенный кран Liebherr 13_HM и грузоподъемный башенный кран Liebherr 20HM.<br />Итальянский завод-производитель башенных кранов Comedil предлагает 40 моделей башенных кранов. Итальянский крановый завод Comedil выпускает от самомонтируемый башенных кранов для коттеджного строительства до тяжелых башенных кранов для высотного строительства с подъемной. Крановая компания Terex_Comedil поставляет на рынок башенных кранов России модель башенного крана без оголовка CTTFlat top.<br />На рынке башенных кранов России и Украины широко представлены башенные краны следующих крановых заводов: Jaso испанский краностроительный завод, испано-китайский завод-производитель башенных кранов Linden-Comansa, крановый завод Ogawa, итальянский краностроительный завод Raimondi, итальянский краностроительный завод GC spa, итальянский крановый производитель San Marco и Zeppelin.</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:08:07 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=33#p33 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=32#p32 <p>китайские электропогрузчики</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:06:51 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=32#p32 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=31#p31 <p>&quot;Лифан x50&quot;: все самое интересное о бюджетном и экономического китайского кроссовера</p> <p>&quot;Лифан x50&quot; является новой китайской моделью, которая была представлена миру в 2014 году в Пекине. Это новенький и компактный кроссовер. Его премьера в Российской Федерации состоялась в августе прошлого же, 2014 года. В текущем, 2015 году, уже распроданы определенное количество этих машин. Итак, что можно рассказать об этой модели?</p> <p>Габариты и внешность<br />Позиционируется &quot;Лифан x50&quot; как молодежный кроссовер с европейским дизайном. Однако, по сути дела, это приподнятый хэтчбек с некоторыми особенностями, которые присущи внедорожнике.<br />Хотя выглядит он неплохо. Современный, интересный стиль, довольно-таки оригинальный. Во всяком случае, концепции фирмы соответствует в полной мере. Переднюю часть оформили Х-образными линиями. А заднюю - U-образными. Еще внешность получилась очень гармоничной за счет стильной головной оптики.<br /></p> <p>В длину машина достигает 4100 мм, в высоту - 1540 мм ее составляет 1722 мм, а колесная база достигает показателя в 2550 мм Приятно удивляет клиренс. Его показатель составляет 208 мм. Отличный вариант для российских дорог.</p> <p>Дизайн салона<br />Теперь более подробно стоит рассказать и об интерьере автомобиля. &quot;Лифан x50&quot; выглядит свежо, и это факт. Однако его вид, так сказать, на любителя. Это не Mercedes, который нравится подавляющем числе автолюбителей, а не BMW, а не Ferrari и Lamborghini НЕ. Здесь из особенностей можно отметить необычную комбинацию приборов. Ее специалисты решили по-спортивному разместить в глубоких раструбах. Центральную же позицию занял тахометр. Он отличается ярким красным фоном.<br /></p> <p>Приятным элементом является мультифункциональный трехспицевый руль, на котором разработчики решили разместить кнопки управления системой аудио. Центральную консоль отдали под блок управления музыкой. Он, кстати, выполнен в форме трапеции. Еще центральная консоль имеет небольшую панель микроклимата.<br />Для российского автомобильного рынка выпускаются кроссоверы, внутренняя отделка которых выполнена из приятных и не очень дорогих пластиков. Чтобы выглядело все более свежо и интересно, дизайнеры решили разбавить интерьер серебристыми вставками. Предполагается, что они сымитируют металл.<br />Практичность и удобство<br />Передние кресла автомобиля &quot;Лифан x50&quot; удобные, но вот сзади пассажирам будет не очень комфортно. Двум - да, но втроем разместиться на так уж и просто. Во всяком случае, с комфортом.<br />Машина имеет небольшой, но довольно вместительный грузовой отсек. Внутрь выпирают колесные арки, а спинки второго ряда можно легко сложить. За счет этого получится увеличить пространство отсека. Единственный нюанс - не следует ожидать, что получится сделать ровный пол. Так и крупногабаритные грузы в багажник не положить. Ведь его объем в таком разложенном состоянии составляет всего 570 литров. А под фальшивым полом находится запаска. Так что машина не для того, чтобы перевозить на ней грузы. Но несколько сумок или чемодан для поездки легко поместятся.</p> <p>&quot;Лифан x50&quot;: технические характеристики<br />Пока китайцы разработали только один двигатель. Это бензиновый агрегат «четверка», объем которого равен показателю в полтора литра. Производит этот мотор 103 лошадиные силы. Приводится в движение данный двигатель 5-ступенчатой механической коробкой передач. Хотя на выбор предлагается еще и бесступенчатый вариатор. Эти КПП генерируют всю произведенную тягу на переднюю ось.</p> <p>Если человек решил приобрести версию с «механикой», то его машина порадует максимальной скоростью 170 км / ч. И весьма скромным расходом - всего 63 литра топлива в смешанном цикле. Купив машину с вариатором, человек становится владельцем автомобиля, максимум которого - это 160 км / ч, расход здесь больше - 65 литров на 100 км все в том же смешанном цикле. &quot;Лифан x50&quot; отзывы критиков и настоящих ценителей хороших автомобилей получает не очень-то и положительные. Безусловно, существуют машины дешевле и гораздо мощнее. Поэтому люди, обладающие суммой, за которую можно было бы купить &quot;&quot; Лифан x50 &quot;, отзывы о котором могут рассказать много интересного, решают сделать выбор в пользу иномарки 1990/2000 годов. Пусть и &quot;взрослая&quot;, но проверена. И более мощная и солидная.</p> <p>оснащение<br />Многие автолюбители интересовались такой машиной, как &quot;Лифан x50&quot;. Тест-драйвы (которых было немало), показали, что это - транспортное средство для езды по городу. Если человек не желает быть завоевателем дорог и демонстрировать высокие скорости и резкие старты, то эта модель просто создана для него.<br />Неплохое оснащение. Электрические усилитель руля, фронтальные подушки безопасности, ABS, легкосплавные 15-дюймовые диски, кондиционер, аудиосистема. Все, что нужно, в общем. Есть и топовые версии автомобиля &quot;Лифан x50&quot;. Отзывы владельцев о этих моделях уже более позитивные. Машины оснащаются системой ESP, мультимедийным комплексом с хорошим цветным дисплеем, навигацией, отделкой салона из кожи, камерой заднего вида, полноценным электропакетом, 6 подушками безопасности и многим другим.</p> <p>Цена - это момент, о котором хотелось бы рассказать. Итак, российским покупателям доступны две модификации. Первая - это Lifan х5015 МТ. Цена этого автомобиля - почти полмиллиона рублей. Максимальная скорость - 170 км / ч, разгон до сотни - 11 секунд, расход - 63 литра. Об этой модели уже рассказывалось выше. Вторая - Lifan х5015 CVT. Все то же самое, только максимум - 160 км / ч, а расход - 65 литра. Такая версия стоит 590 000 рублей.<br />В общем, как уже можно было понять, этот автомобиль не для привередливых покупателей, а для обычной, спокойной, размеренной городской езды. Собственно говоря, люди это понимают и принимают эту машину специально. На самом деле она для этих целей подходит идеально. Практичная, удобная, простая в эксплуатации - что еще нужно для того, чтобы ездить на работу, в магазин и обратно домой?</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:06:29 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=31#p31 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=30#p30 <p>электропогрузчик китай</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:04:41 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=30#p30 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=29#p29 <p>Погрузчики - универсальное средство для размещения товаров на складе</p> <p>Погрузчики - специальный складской транспорт напольного типа. Предназначается для перемещения, штабелирования и системной заключения различных грузов, товаров и материалов.</p> <p>разновидности<br />Погрузчики представляют собой механическое универсальное средство нескольких видов. Делятся на две основные категории по применяемым двигателей, дизельным и электрическим. Также существуют погрузчики вилочные с бензиновыми моторами, но их стараются не использовать из-за дороговизны топлива, которое при работе погрузчика расходуется в значительных количествах.<br /></p> <p>преимущества<br />Обычно вилочные подъемники применяются в закрытых складских помещениях. Это, как правило, машины с электрической тягой. Погрузчик вилочный дизельный используется на открытых площадках, так выхлопные газы вредны для окружающих. Хорошо вентилируемые склады закрытого типа допускают применение одного или двух дизелей при условии, что пропеллерные вытяжки успевают очистить воздух в помещениях.</p> <p>работоспособность<br />Погрузчик вилочный дизельный широко используется для перемещения грузов под открытым небом, там, где нет более мощных подъемников, кранов или других механизмов. Исключительная мобильность делает погрузчик незаменимым помощником в деле складирования товаров и грузов. К тому же эти машины могут работать непрерывно, для этого достаточно смены оператора, а для агрегата с электрическим приводом необходимо еще и подзарядка.<br />немного истории<br />Погрузчики появились в конце двадцатых годов прошлого столетия. Это были подъемные механизмы полукустарного производства, которые работали только при активном участии человека. Постепенно агрегаты модернизировались, иногда началось их серийное производство, и перед Второй мировой войной уже был налажен промышленный выпуск мобильных подъемников в США и Германия.<br /><br /></p> <p>Погрузчик вилочный: характеристики<br />Подъемный механизм действует по принципу передвижения муфты вдоль вращающегося стержня с модульной резьбой. Рама погрузчика включает в себя два винтовых валу, поднимают и опускают вилы в диапазоне от 0 до 3 метров. Подъемный механизме может наклоняться в пределах 12 градусов, если того потребует специфика нагрузки. По подъемником находится пульт управления, руль и сиденья оператора. Далее расположена силовая установка, дизельный двигатель или аккумуляторные батареи.<br />Наиболее продвинутые модели погрузчика оснащаются и батареями, и дизелем. Такой агрегат может работать как в помещении, так и на открытом воздухе. Ходовая часть вилочного погрузчика - это, как правило, пневматические колеса с поворотным механизм нулевого радиуса действия. То есть машина может вращаться практически на месте. Это дает исключительные возможности маневра, что является хорошим преимуществом в тесных условиях складских помещений.<br />дополнительные устройства<br />Для большего удобства к погрузчикам добавляются различные приспособления, которые повышают их производительность. Это следующие механизмы:<br />захват габаритного груза с последующим сталкивания его по наклонной плоскости;<br />специальный захват с радиальными лапами для транспортировки рулонов, бочек и бревен;<br />специальное приспособление, которое позиционирует вилы;<br />вилочный захват с функцией вращения;<br />специальное устройство для бокового смещения вил.<br /> </p> <p>Ведущие фирмы-производители<br />Вилочные погрузчики производятся в нескольких странах, но наиболее успешной фирмой по выпуску подъемников является &quot;Тойота&quot;, годовой оборот которой составляет более пяти миллионов долларов. Вслед за ней идут японские концерны &quot;Мицубиси&quot;, &quot;Коматсу&quot; и &quot;Ниссан&quot;. Конкуренцию японским производителям составляет финская компания Cargotec, а также американские Nacco Industries и Crown, расположенные в штате Огайо.<br />Мировым лидером является погрузчик &quot;Тойота&quot; 4FD-240 грузоподъемность которого составляет 24 тонн. Диапазон подъемника - от нуля до трех метров. Стоимость машины - 9240000 рублей. Погрузчик, цена на который выражается семизначными цифрами, является одним из самых дорогих вспомогательных механизмов в промышленности.<br />Классификация<br />Все подъемные устройства мощностью 60 л. с. классифицируются в формате ITA:<br />первый класс - погрузчики с электроприводом;<br />второй класс - техника, которая работает в туннелях и узких проходах;<br />третий класс - штабелеры и электрокары;<br />класс четвертый - погрузчики с дизельным или бензиновым двигателем и литыми шинами<br />пятый класс - с дизельным мотором и пневматическими шинами<br />класс шестой - транспортеры с подъемом до двух метров;<br />седьмой класс - внедорожники, которые работают в сложных условиях, на площадках без твердого покрытия.</p> <p>Виды мачтового оснащение<br />Подъемники рамные бывают четырех видов:<br />с двухсекционной мачтой, без независимого ходу вилочного устройства, индекс DLFL;<br />с двухсекционной мачтой, со свободным ходом вил, индекс DFFL;<br />с трехсекционной мачтой TFFL, что независимое передвижения вил;<br />вагонный вариант со складным мачтой, которая в компактном положении не превышает 2200 метров по длине.<br />Колеса и шины<br />Вилочные погрузчики оснащаются колесами и покрышками нескольких видов:<br />для работы на бетонном полу в закрытых складских помещениях применяются шины с литой резины;<br />на открытых площадках используются покрышки повышенной износостойкости из полиуретана;<br />на сложных рельефных или обледенелых поверхностях применяются пневматические шины с протектором;<br />для работы на деревянных полах используются бандажные шины, тонкий слой резины на стальных дисках.</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:04:21 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=29#p29 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 <p>китайские мини погрузчики</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:01:55 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=27#p27 <p>Замена масла в вариаторе </p> <p>Еще недавно автомобилей с вариаторной трансмиссии на рынках нашей страны было немного. Сегодня ситуация изменилась. Такие машины есть, моделей достаточно много. А их владельцы интересуются тем, как выполняется замена масла в коробке-вариаторе. Процесс этот очень сложный и немного похож на ту же операцию на обычных АКПП.<br />Особенности вариаторных трансмиссий<br />Авто, оснащенные АКПП такого типа, могут работать в более мягком режиме.<br />Благодаря особенностям трансмиссии машина быстрее набирает нужную скорость, а расход топлива, если сравнивать с традиционными автоматическими и механическими коробками, заметно ниже. Естественно, для эффективной работы необходимо регулярно и тщательно обслуживать этот механизм. Специалисты рекомендуют проводить через каждые 50000 км. Замена масла в вариаторе также должна выполняться с такой периодичностью.<br /></p> <p>Вариаторная трансмиссия предусматривает несколько сценариев обслуживания. Это выполнение всех работ в ВТО или осуществления операций самостоятельно. Что касается изменения гидравлических и смазочных жидкостей, то различают полную замену и неполную.<br />Меняем жидкость частично<br />Если необходимо выполнить данную операцию не полностью, то для этого нужно выполнить несколько несложных действий. Для работы понадобится подъемник или эстакада.<br />Первый этап предусматривает подъем и выравнивание машины строго горизонтально. Затем следует подставить емкость соответствующих размеров под поддон КПП. Теперь откручивается пробка, а смазочное жидкость стекает в емкость. Дайте стечь ей. Затем закрутите пробку и заливайте в корпус масло. Для этого рекомендуют снять переднее левое колесо. После этого вы сможете увидеть заливное отверстие. Замена масла в вариаторе проводится в том объеме, в котором было слито старое средство.<br /></p> <p>Такой способ позволяет проводить обновление или пол смазочной трансмиссионной жидкости примерно на 40% объема. Чтобы выполнить замену в полном объеме, следует выполнять этот перечень действий около 5 раз. При этом промежуток между операциями - около 500 км.<br />После осуществления этих действий специалисты советуют тщательно промыть фильтры, поддон, а также механизм КПП.<br />Самостоятельная замена масла в вариаторе<br />Чтобы машина могла долго радовать своего владельца, нужно постоянно ухаживать за ее узлами и агрегатами. Следует постоянно следить за тем, как работают отдельные механизмы. Если необходимо, выполняйте своевременную замену деталей.<br /> Технические жидкости в АКПП вариаторного типа тоже не терпят просрочек. Старая смазка может не лучшим образом повлиять на работу деталей.<br />Чтобы выполнить замену своими руками, вам понадобится соответствующих размеров резервуар, набор стандартных гаражных инструментов, новая прокладка от поддона, фильтры, перчатки. Конечно, необходимо приобрести новое средство.<br />этапы работ<br />Самостоятельная замена масла в вариаторе предусматривает яму, эстакаду, подъемник и горизонтальное положение машины. Если вы ездили на автомобиле, заглушите двигатель и оставьте остывать около 4:00. За это время вся смазка стечет в поддон АКПП. Подставьте заранее подготовленную емкость под сливную пробку и открутите ее. Подождите, пока вытечет весь объем, а затем выкрутить мерную трубку. Так вы сможете полностью избавиться от старой смазки.</p> <p>С помощью ключей выкрутить крепления поддона картера и снимите его. В результате вы получите доступ к масляного фильтра - удалите остатки масла и осадок на дне поддона картера. Далее вам нужно демонтировать и тщательно очистить магниты, а также фильтр.<br />Теперь вы можете снять гидравлический блок. Для этого отключите соленоиды, сверните 14 болтов. Не забудьте обозначить болты - это упростит сборку. Аккуратно выньте гидравлический блок. Лучше всего, если вы поместите его в другую емкость.<br />После этого снимайте второй фильтр. Чтобы это сделать, понадобится открутить 10 болтов. Они соединяют блок - он разделится надвое. НЕ переворачивайте эти части, иначе выпадут пружины. Вы добрались до фильтра - сразу замените его. Затем сборник. Соберите так же, как разобрали. Приготовьтесь к тому, что при разборке стечет около 2 литров жидкости.<br />Установите новую прокладку на поддон, установите внешний фильтр и сам поддон. Обязательно проверьте, как сочетается шкив вариатора и цилиндр гидроблока. Это можно сделать из салона. Для этого манипулируйте селектором выбора передач.<br />Непосредственно замена масла производится через заливное отверстие за левым передним колесом. Объем залитой жидкости проверяйте с помощью щупа.<br />Nissan с вариаторнымы АКПП<br />Такие коробки довольно часто встречаются среди автомобилей этого производителя.<br />Эти АКПП надежны, а при должном уходе могут прослужить очень долго. Главное - следить, чтобы работы проводились вовремя.<br />Когда необходима замена масла в вариаторе «Ниссана»?<br />Близость замены диагностируют по цвету. Если жидкость потемнела или у нее появился нетипичный запах, это сигнал о том, что необходимо срочно менять масло.<br />Вовремя выполненная операция позволяет значительно продлить жизнь этого сайта. Что касается периодичности, то производитель рекомендует выполнять такое обслуживание через 30000 км.<br />«Кашкай»<br />Давайте рассмотрим, как производится замена масла вариатора &quot;Ниссан Кашкай&quot;. Для обслуживания вариатора потребуется набор стандартных инструментов, прокладка поддона, шлицевая отвертка, воронка, ветошь.</p> <p>Все действия можно выполнить своими руками. Что касается объема масла, то вам понадобятся 2 канистры по 4 литра. Первым делом машина устанавливается на яму. Перед заменой необходимо снять защиту картера. Затем открутите два болта. Теперь достаньте 4 пистона по бокам. Когда вы попали в моторный отсек, пора приступить к процедуре. Прежде всего проверьте уровень масла.<br />Это можно сделать с помощью щупа.<br />Если замена масла в вариаторе ( &quot;Ниссан Кашкай&quot; не исключение) необходима, тогда заведите двигатель и прогрейте двигатель. Затем снимите машину с передач. Достаньте щуп из трубы. Теперь можно сливать старую жидкость. Весь процесс слива займет не более 30 минут.<br />Заливайте новое средство с помощью воронки, а затем снова посмотрите, как изменился уровень.<br />«Тойота»<br />Как на этом авто производится замена масла в вариаторе? «Тойота» ремонтируется так же, как описано выше. Нужно снять защиту двигателя, а также левое колесо, поставить АКПП в положение N, отогнуть подкрылок и снять заливную ума. Залейте рекомендованный производителем объем.<br />Естественно, перед этим слейте старое масло. Далее закручиваете пробки - и дело сделано.<br />Honda<br />Как здесь делается замена масла (вариатор)?<br /> «Хонда» также может быть отремонтировано своими руками. Так, на таких автомобилях установлены механизмы первого и второго поколения, а также вариаторы типа Fit. И если первые и вторые обслуживаются как CVT, то обслуживание систем Fit - точно такое же, как если бы вы работали с обычной АКПП.<br />Замените два фильтра. В зависимости от модификации фильтры могут быть разные. Также следует очистить поддон, заменить прокладку, очистить блок управления. Новая жидкость заливается через воронку. Не забывайте время от времени проверять уровень щупом.<br />«Митсубиси»<br />Замена масло в вариаторе ( «Митсубиси Лансер» в том числе) выполняется аналогично.<br />&#160; Здесь также снимается поддон, сливается старая жидкость. Для слива необходимо примерно 40 минут. За это время вытечет около 6 литров вариаторной жидкости. После этого пробка закручивается.<br />С помощью новой воронки заливайте столько, сколько слили. Это важно. Затем заведите машину и поработайте передачами. Повторите процедуру около 7 раз. Это необходимо для выхода отработанной жидкости с гидротрансформатором. Она обновится. Глушить машину и сливайте вторую партию.<br />Замена масла предусматривает установку новых фильтров. Закручивайте сливную пробку. Заливайте только что слитую жидкость. Опять заводите двигатель, поработайте селектором и проверьте уровень. Вот и все!</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 01:00:54 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=27#p27 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=26#p26 <p>погрузчики китайского производства</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:58:26 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=26#p26 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 <p>ЛТЗ-55: технические характеристики, фото, отзывы</p> <p>Этот трактор выпускался на Липецком заводе. Он появился на свет благодаря модификации прошлой модели, которая имела индекс Т-40. Именно она стала базовой для новой техники ЛТЗ-55. Эти машины взяли от предшественников все самое лучшее и полностью соответствовали современным на тот момент требованиям. Трактор предназначен для самых различных полевых работ, которые можно выполнять с помощью навесного оборудования. Этот универсально-пропашной «трудяга» часто применялся для работ с сельскохозяйственными культурами пропашных типа.<br /></p> <p>Все навесное оборудование делилась на несколько типов.<br /> Так, были прицепные, полунавесные системы, которые могли работать самостоятельно, без помощи органов трактора. Также различали навесное оборудование, могло взаимодействовать с некоторыми узлами машины. Трактор ЛТЗ-55 очень помогал осуществлять различные работы, а также применялся для транспортировки различных грузов, использовался в погрузочных или разгрузочных работах.<br />модификации<br />На заводе выпускалось несколько модификаций. Среди них можно выделить несколько интересных моделей. Это полноприводный вариант с индексом 55А, модель с заниженным клиренсом, модификация с низким клиренсом и полным приводом под названием 55АН. Также есть трактор, предназначен для мест, где необходимо минимальное давление на грунт.<br />Липецкий завод выпускал также экспортные варианты машины. Они были кабриолетной компоновки.<br />ЛТЗ-55: технические характеристики<br />Эта сельскохозяйственная машина имела 3750 м в длину, ширина составляла 1710 мм, в высоту трактор достигал 2560 мм Полная масса составляла 2900 кг, а клиренс для базовой модели был равен 50 мм. Колесная база составляла 2145 мм<br /></p> <p>В качестве силового агрегата использовали Д-144 который позволял набрать до 30 км / ч при своей мощности в 50 л. с. Расход топлива у этого трактора составлял 249 г. дизеля на 1 кВт / ч. Топливный бак должен объем в 70 литров.<br />кабина<br />Кабина изготовлена по всем технологическим на тот момент нормам. Рабочее место полностью соответствует стандартам. Кабина полностью герметична. Это защищает тракториста от влаги, грязи и пыли.<br /> Это дает возможность работать в любых условиях. Кроме того, внутри работник может комфортно себя чувствовать - звукоизоляция, а также защита от вибраций сделаны на самом высоком уровне. Обязательно обратите внимание на ЛТЗ-55. Фото, конечно, не позволяют оценить всю красоту и технологичность машины, но их стоит посмотреть. Вы можете увидеть в статье.<br />Дополнительно установлено отопление и система вентиляции. Отопитель поддерживает комфортную температуру, а не просто греет воздух. Среди преимуществ можно отметить площадь остекления, которая достаточно велика. Это наилучшим образом влияет на удобство управления. Оператор сидит в удобном кресле, которое имеет регулировку по росту и весу.<br />двигатель<br />ЛТЗ-55 укомплектован дизельным двигателем Д-144. Объем агрегата составляет 415 л. Изготовлен он на Владимирском заводе, где производят двигатели для тракторов. В этом моторе 4 цилиндра. Расположены они одеяло и вертикально.</p> <p>Мотор показал себя как очень надежный, безопасный и при этом высококачественный. Данная модель значительно отличалась от всего того, что ставили на сельскохозяйственную технику раньше. Передовые технологии позволили сделать агрегат не просто мощным, но экономичным. Что касается экологичности, то здесь тоже все сделано очень хорошо. Мотор выбрасывает вредные вещества в минимальных количествах.<br />Трансмиссия<br />Это основной рабочий орган ЛТЗ-55. КПП имела 8 передач, а также реверс.<br /> Также трансмиссия отличалась наличием фрикционной муфты и однодисковое сцепление.<br />Ходовая часть<br />Трактор оснащен двумя видами подвески. Это жесткая система на передних колесах и пружинная подвеска сзади.<br />Тормозная система представлена ленточными и стояночным тормозом. Но это еще не все. Также дополнительно в качестве опции можно приобрести ленточно-дисковую тормозную систему, гидрообъемное управления, стояночный тормоз, которыми вторичный вал КПП на 7 передач с системой уменьшителя ходу.<br />запчасти<br />Когда-нибудь даже самая надежная техника изнашивается.<br />&#160; Тогда перед владельцами стоит задача ремонта. Но чтобы можно было ремонтировать машину, необходимые запчасти. Характеристики трактора ЛТЗ-55 позволяют легко найти все необходимые узлы. На современном рынке имеется огромное количество самых разных запчастей для сельскохозяйственных машин: как абсолютно новых, так и с пробегом. Поэтому проблем с этим нет.<br />Среди большого количества запчастей к данному трактора есть детали к любой группе оборудования. Можно заменить износившиеся детали двигателя, трансмиссии, электрооборудования.<br />Сколько стоит трактор<br />Цены на эти модели сельскохозяйственных машин разные. Все зависит от состояния конкретной машины. Если назвать среднюю цифру, то новый трактор обойдется покупателю в 1000000 рублей. Однако если закупать оборудование оптом, то можно получить существенную скидку. Техника с пробегом - это всегда риск, поэтому стоит сто раз подумать.<br />Первая и основное условие для приобретения техники с пробегом - недавнее прохождение капитального ремонта. Такие машины имеют самую высокую стоимость среди предложений б / у. Затем следует обратить внимание на количество моточасов. Также при покупке особенно тщательно проверяется состояние отдельных узлов и механизмов. Цена формируется в зависимости от того, насколько большой износ машины. И последний фактор, который может как-то повлиять на цену, - это внешний вид.</p> <p>Преимущества и недостатки<br />За 20 лет производства ЛТЗ-55 характеристики этого трактора полюбились многим аграриям. Положительные отзывы машина заслужила благодаря своим особенностям. Так, выделяют широкие возможности, позволяющие работать с огромным комплектом различного дополнительного оборудования.<br />Модель имеет сравнительно небольшой вес и достаточно компактные размеры.<br /> Причем мощность весьма существенна. Это отличная возможность работать там, где нужны скорость и аккуратность. При этом давление на грунт - минимальный. Трактор имеет высокие характеристики проходимости и достаточно маневренный, чего нет в аналогичных решениях от других производителей.<br />В этой технике, благодаря наличию в кабине отопления, можно выполнять рабочие задачи даже при отрицательных температурах.<br />&#160; Это серьезное преимущество. Высокий клиренс, за счет которого техника имеет повышенную проходимость, что позволяет работать с различными сельскохозяйственными культурами.<br />Проблемой может стать слабая тяга, не подойдет крупным хозяйствам, однако это с лихвой можно покрыть скоростными характеристиками, которые широко применяются для транспортировочных работ.<br />Отзывы владельцев<br />В том, чтобы получить полную информацию о ЛТЗ-55 отзывы очень помогут.</p> <p>Владельцы оценили по достоинству возможность использовать с этой машиной большое количество различных навесных агрегатов. Большинство очень положительно отзывается о действительно просторной кабине. Отдельно стоит сказать о переднем мосту, который сделан ведущим. Выбирают этот трактор и из-за реверса.<br />Когда график работы очень загружен, владельцы говорят о одном-единственном недостатке - слабом тяговом усилии, но это индивидуально. В целом большинство владельцев мелких хозяйств полностью удовлетворены этим трактором.</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:58:05 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 <p>продажа китайских погрузчиков</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:54:02 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=23#p23 <p>Трактор МТЗ-1221: описание, технические характеристики, устройство, схема и отзывы</p> <p>Первый трактор МТЗ сошел с конвейера Минского тракторного завода в 1953 г.. Основной отличительной характеристикой новой модели стала гидронавесная система, позволяющая выполнять сельскохозяйственные работы без использования дополнительного оборудования. В последующие годы было выпущено множество модификаций этого трактора различной специализации. Одной из самых популярных до сих пор остается МТЗ-1221. Этот трактор отличается просто превосходными эксплуатационными характеристиками.<br />общее описание<br />Трактор «Беларус-1221» сконструирован для выполнения сельскохозяйственных работ разных видов. Модификация относится к тяговому классу 2 что означает возможность использования техники для обработки почвы под культурные растения, так и в строительстве или коммунальном хозяйстве. Благодаря наличию огромного количества дополнительного навесного оборудования, МТЗ-1221 схема которого представлена ниже, можно агрегатировать в том числе и с современными сельскохозяйственными машинами. </p> <p> Основными достоинствами этой модификации считаются простота конструкции, экономичность в плане расхода топлива и высокая производительность. Разного рода сельскохозяйственные работы на этом тракторе можно выполнять на всех без исключения видах почв и в любых климатических зонах страны.<br />Технические характеристики<br />Таким образом, МТЗ-1221 - трактор универсальный, производительный и экономичный. Ниже представляем вашему вниманию таблицу, из которой можно узнать, какими конкретно характеристиками отличается эта модификация «Белорус». <br /><br /></p> <p>параметр <br /></p> <p>значение <br /></p> <p>двигатель <br /></p> <p>Четырехтактный, 130-136 л / с <br /></p> <p>расход топлива <br /></p> <p>166-180 г / л. с. ч <br /></p> <p>КПП <br /></p> <p>Механическая, 24 передачи (8 задних) <br /></p> <p>Габариты <br /></p> <p>4950 х 2250 х 2850 мм <br /></p> <p>вес <br /></p> <p>4640 кг <br /></p> <p>колесная база <br /></p> <p>2760 мм <br /></p> <p>радиус поворота <br /></p> <p>Минимальный - 5.3 м <br /></p> <p>Емкость топливного бака <br /></p> <p>160 л <br /></p> <p>Скорость движения вперед <br /></p> <p>2.1-33.8 км / ч <br /></p> <p>Скорость движения назад <br /></p> <p>4.0-15.8 км / ч </p> <p>двигатель<br />В качестве силового агрегата на тракторах МТЗ-1221 используется Д. 260.2 оснащен турбонаддувом. В этот шестицилиндровый двигатель, объем которого составляет 712 л, можно заливать как отечественные, так и импортные ГСМ. Кроме экономичного расхода топлива, он отличается еще и тем преимуществом, что соответствует всем нормам экологической безопасности. При желании на трактор «Беларус-1221» можно установить двигатель Deutz мощностью 141 л. с. и объемом 6 л.</p> <p>коробка передач<br />КПП на 24 передачи МТЗ-1221 имеет 6 диапазонов (4/2). Конструкция ее довольно-таки сложная. Однако, судя по отзывам механизаторов, она отличается высокой степенью надежности и длительным сроком службы. Разумеется, как и любой другой механизм, коробка передач трактора «Беларус-1221» нуждается своевременном техническом обслуживании и ремонте. Достаточно быстро КПП трактора МТЗ-1221 изнашиваются подшипники. В этом случае коробка начинает сильно шуметь и греться. Решить проблему можно, слил масло, сняв коробку передач и заменив вышедшие из строя детали. Во время эксплуатации трактора нужно также следить за уровнем масла в КПП. Если он недостаточен, технику прежде всего следует поставить на ровную площадку. Именно масло добавляется через расположенную на верхней крышке заливной пробку. <br />&#160; При необходимости на трактор МТЗ-1221 может быть установлена усовершенствованная модель трансмиссии, рассчитана на 24 передние и 12 задних передач.<br />Кабина «Беларус-1221»<br />Большинство трактористов считает эту модель достаточно удобной в работе. Кабина трактора «Беларус-1221» выполнена в каркасно-панельном варианте и застекленная со всех четырех сторон. На крыше установлены современные системы вентиляции и обогрева. При необходимости в кабине может быть смонтирован кондиционер. Также допускается устанавливать на трактор МТЗ-1221 характеристика которого в плане комфортности самом деле очень неплохая, тент-каркас.<br />Трактор МТЗ-1221: опис, технічні характеристики, пристрій, схема та відгуки Травмобезопасные стекла тонированные для защиты глаз механизатора от ослепительных солнечных лучей. Обивка внутри кабины незаметна, но выглядит аккуратно. Кроме всего прочего, она еще и выполняет функцию звукопоглотителя. Снаружи на кабине смонтированы зеркала заднего вида, приборы световой сигнализации и солнцезащитный козырек. В случае возникновения пожара крыша трактора может быть использована в качестве запасного выхода.<br />рулевая колонка<br />Хорошие отзывы трактор МТЗ-1221 заслужил и за относительную легкость управления. Его рулевая колонка оснащена двумя гидроцилиндрами. Отдельные модификации могут работать на реверсе. В этом случае устанавливается дополнительная рулевая колонка и руководящий пост. Для удобства работы тракториста в режиме реверса кресло кабины оснащены функцией поворота.<br />Трактор МТЗ-1221: опис, технічні характеристики, пристрій, схема та відгуки<br />гидросистема<br />На тракторе МТЗ может применяться любой навесное оборудование. Для управления им в конструкции модификации 1221 есть специальная гидросистема. К ее достоинствам относят простоту и легкость в обслуживании. Масляный бак имеет очень большие размеры, а сама система может работать как на отечественном, так и на импортном масле. При желание на этот трактор допускается устанавливать две разновидности гидросистем: <br />с расположенным горизонтально автономным цилиндром;<br />со встроенными вертикальными цилиндрами.<br />Трактор МТЗ-1221: опис, технічні характеристики, пристрій, схема та відгуки<br />Основные сферы использования<br />Кроме сельского хозяйства, тракторы МТЗ этой модификации могут с успехом применяться для выполнения работ по обустройству и очистки городов от мусора и перевозки различного рода грузов. Также МТЗ-1221 цена на который не слишком высока (около 2 млн рублей за новый), часто используется в строительной отрасли и лесной промышленности. В сельском хозяйстве этот трактор может применяться для:<br />основной и поверхностной обработки почвы в весенний период;<br />удобрения культур;<br />химизации растений с целью их защиты от вредителей;<br />возделывания и уборки зерновых, кукурузы, овощей, картофеля;<br />сбор технических культур;<br />заготовки кормов для сельскохозяйственных животных;<br />вывоз навоза и закладки его в почву;<br />осушения заболоченных земель;<br />подачи воды в полевые оросительные системы и т. д.<br />Основные особенности конструкции<br />Итак, устройство имеет трактор МТЗ-1221 мы с вами выяснили. Модель эта действительно удобная, надежная и производительная. Далее давайте посмотрим, какими конкретно особенностями конструкции она отличается. К таким можно отнести:<br />Наличие трех пар технических отверстий, предназначенных для обслуживания элементов гидросистемы.<br />Наличие системы фильтрации, позволяет продлить жизненный цикл рабочих двигателей.<br />Соответствует последним требованиям стандартизации электрооборудования.<br />К достоинствам этой модели, кроме всего прочего, можно отнести полную ремонтопригодность. Найти все необходимые детали и узлы в случае поломки будет совсем несложно. К тому же высококлассных профессионалов, специализирующихся на ремонте этих тракторов, у нас в стране очень много.<br />Трактор МТЗ-1221: опис, технічні характеристики, пристрій, схема та відгуки<br />Отзывы механизаторов<br />МТЗ «Беларус-1221» пользуется у фермеров огромной популярностью. Хорошие отзывы он заслужил в основном благодаря своей экономичности. Это касается не только полного, но и различного рода масел и технических жидкостей. Запасные части на него также стоят недорого. Очень хвалят эту модификацию и за удобную кабину. При желании тракторист может настроить оптимальный режим температуры воздуха. Работы на тракторе МТЗ-1221 производятся при любых погодных условиях. Конечно же, это также относится к плюсам. Техника эта настолько популярна у фермеров и знакомая всем жителям нашей страны (в том числе и далеким от сельского хозяйства), который используется как элемент современных компьютерных игр (например, мод МТЗ-1221 в Farming Simulator 2015). Недостаток у этого трактора, по мнению фермеров, только один - не слишком хорошая маневренность. Таким образом, трактор МТЗ-1221 - техника действительно очень практичная, надежная и производительная. Благодаря своей универсальности, экономичности, невысокой стоимости и полной ремонтопригодности она может полагаться на данной момент одной из лучших в стране. Фермеру, который решил приобрести трактор, обратить внимание на МТЗ-1221 стоит обязательно.</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:53:43 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=23#p23 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=22#p22 <p>китайские мини погрузчики цены</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:47:24 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=22#p22 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=21#p21 <p>БМП &quot;Атом&quot;: обзор, описание и отзывы</p> <p>Россия на сегодняшний день - признанный во всем мире лидер по изготовлению оружия и бронетехники. Так, «Научно-производственная корпорация« Уралвагонзавод »» является одной из основных мощностей по производству техники для оборонного сектора. В составе этой корпорации находится более 30 различных предприятий промышленной отрасли, различных исследовательских институтов и конструкторских бюро как в России, так и в европейских странах. Так, на базе этой корпорации уже долгое время разрабатывался концепт-проект БМП «Атом».<br /> В этом проекте принимала участие не только российская сторона, но и французские специалисты с Renault Truck Defence. </p> <p>особенности<br />По словам руководителя отдела разработки, проект предназначался для участия в международной выставке военной техники и боеприпасов, которая в 2013 году проходила в Нижнем Тагиле. Первый прототип представляет собой совместный проект. На БМП «Атом» был установлен модуль с автоматической пушкой калибра 57 мм Как уверяют разработчики, она отличается отличными баллистическими характеристиками. Есть возможность вести огонь по целям, расстояние до которых в три раза превышает доступны для 30-миллиметрового оружия, которыми оборудуют аналогичную колесную технику во всех странах мира. Также можно выделить еще одну особенность. Эта разработка полностью построена на шасси, созданном партнерами из Франции. Шасси надежно, полностью соответствует всем современным требованиям. Например, шасси имеет улучшенные характеристики по минной устойчивости. </p> <p>итоги выставки<br />БМП «Атом» на выставке в Нижнем Тагиле вызвала неподдельный интерес у всех, кто видел прототип.<br /> Сегодня вы можете увидеть здесь изображение машины. Так, на этих фотографиях можно увидеть неизвестную машину на колесной платформе. Колесная формула составляет 8x8. Этот неизвестный общественности объект был надежно убран от посторонних глаз брезентом. Те, кто разбирается в военной технике, предполагали, что перед ними французская модель с башней от БМП-3. Однако позже выяснилось, что это не что иное, как новая разработка. Впервые за всю историю оборонной промышленности отечественное предприятие вместе с коллегами из-за рубежа объединили усилия и смогли разработать перспективную модель и затем совместно продвигать ее на мировые рынки.<br />БМП «Атом» - характеристики<br />Французские специалисты специально для этой машины предоставили ходовую часть на восьми колесах, а также корпус от серийной модели VBCI. Российская сторона, в свою очередь, установила на платформу боевой модель с вращающейся башней. Эксперты ожидают, что на базе этой машины в дальнейшем создадут целое семейство различных оборонной техники. Колесная платформа может двигаться даже по пересеченной местности со скоростью более 100 км / ч.<br /> Также машина отлично плавает, а запаса хода ее хватит, чтобы преодолеть более 750 км. Весовые характеристики самого тяжелого бронированного автомобиля на этой платформе, по мнению экспертов, могут составить 32 т. Для того, чтобы БМП «Атом» была достаточно подвижной и мощной, она оснащается двигателем от «Рено». Его мощность составляет 600 л. с., а работает он в паре с АКПП. Однако, если того желают заказчики, можно укомплектовать эту модель многотопливными двигателями отечественного производства, которые отличаются еще более высокими показателями мощности. <br />В ходе строительства этого концепта разработчики принимают комплекс мер, которые призваны значительно улучшить показатели живучести этого автомобиля. Так, корпус сделают блочным, уровень защиты от мин будет выше, также модель не будет подвержена влиянию от переносного противотанкового оружия. Нужно сказать, что в качестве оружия БМП «Атом» планируется использовать 57-миллиметровую пушку. Выбор калибра в этом случае не является случайностью. Это оружие (точнее, боеприпасы к данной пушке) способно уничтожать все существующие модели легкой бронированной техники мировых производителей, а также некоторые боевые танки.<br />Тактико-технические характеристики тяжелой БМП «Атом»<br />Итак, БМП может двигаться по разным типам местности со скоростью до 100 км / ч. Запаса хода хватит на 750 километров. Модель комплектуется АКПП, системой независимой подвески, а также комплектом оборудования для преодоления водных преград. Это что касается показателей мобильности. Живучесть обеспечивается следующим набором характеристик. Так, баллистическая защита поднята до пятого уровня. Корпус несущего типа, созданный по блочному принципу, изготовленный из специальной броневой стали. Шины были созданы таким образом, чтобы при возможном случайном проколе БМП могла двигаться и выполнять боевые задачи. Также есть возможности для монтажа противокумулятивных экранов, системы активной защиты, системы предупреждения от облучения. Корпус надежно защищен от любых видов оружия массового поражения.<br />Основные характеристики<br />Длина БМП составляет 82 метров, ширина - 3 метра, высота - 25 метра.<br />БМП &quot;Атом&quot;: огляд, характеристики, опис та відгуки Кузов рассчитан на семь посадочных мест. Полная масса - до 32 тонн. Вход организован в задней аппарели, а попасть в кабину и выйти из нее можно через четыре люка на крыше. <br />боевые характеристики<br />Пушка может эффективно стрелять и поражать цели на расстоянии 6 километров. Что касается скорострельности, она составляет до 140 выстрелов в минуту. Пушка предоставляет широкий диапазон углов наведения на цель.<br />Санкции России не помеха<br />Так, в результате санкций, примененных к нашей стране, французские партнеры отказались от дальнейшего сотрудничества с БМП (проекта «Атом»). Но это не помешало найти новых партнеров в нашей стране. Как заявляет директор проекта, новая машина будет полностью отечественного производства.<br /> Кстати, в 2015 году техника была продемонстрирована в полностью рабочем состоянии на выставке в Абу-Даби. Новая боевая машина пехоты сумела поразить зрителей и специалистов.<br />техника будущего<br />Да, именно так говорят о этой машине ее разработчики. Эксперты уверены, что она сможет занять достойное место в вооружении не только России, но и многих других государств. Итак, мы выяснили, которыми БМП «Атом» технические характеристики и насколько отличается от предшественников.</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:39:42 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=21#p21 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=20#p20 <p>купить китайский мини погрузчик</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:32:05 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=20#p20 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=19#p19 <p>Как уже было сказано выше, и европейские, и американские и китайские вилочные погрузчики делятся на несколько классов, каждый из которых имеет свои определяющие черты. Первый класс включает в себя исключительно аккумуляторные, а также электрические погрузчики, которые не используют топливо для работы, а функционируют за счет электроэнергии. Второй класс выделяется не за счет источника энергии - его особенность заключается в том, что данная техника предназначена для работы в узких проходах, поэтому чаще всего представляет собой боковые погрузчики. К третьему классу относятся различные небольшие машины, такие, как штабелеры, также туда можно включить разного рода грузовые тележки. Четвертый класс представляет собой собрание гораздо более мощной техники, которая в большинстве случаев работает на дизельном топливе. Но все же отличительной чертой этого класса является именно литые шины. Пятый включает в себя те погрузчики, оснащенные пневмомашин и также работают на двигателе внутреннего сгорания, а не на электромоторе. Шестой класс полностью состоит из транспортеров, ну а последний, седьмой класс - это что-то более впечатляющее. Чаще всего технику, которая относится к этой категории, называют «внедорожниками» - совсем как класс легковых автомобилей. Но в данном случае это означает, что данные погрузчики, предназначенные для работы на стройках и в любых других более тяжелых условиях, то есть не на складах или в других закрытых помещениях.</p> <p>Таким образом, вы можете выбрать себе или электрический вилочный погрузчик, или же обзавестись тем, который оснащен пневмомашиной. Все зависит от того, какие цели вы преследуете.</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:31:45 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=19#p19 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=18#p18 <p>китайский дизельный погрузчик</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:31:05 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=18#p18 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 <p>Heli</p> <p>Если вы только начинаете свое знакомство с восточными версиями погрузчиков, то в первую очередь нужно обратить внимание на компанию Heli, которая является самой популярной во всем мире среди других китайских конкурентов. Эта фирма сейчас работает над производством различных погрузчиков, относящихся ко всем семи классов.</p> <p>&#160; от одной до целых шестнадцать тонн, так что вам, безусловно, будет из чего выбрать себе погрузчик по душе. На сегодняшний день продукция Heli насчитывает более четырехсот различных моделей, осуществляет ремонт погрузчиков, снабжение запчастями и так далее. В общем, в любом случае следует начинать обзор китайского рынка спецтехники из моделей этой компании, так как это своеобразный китайский Caterpillar. Ну а если понадобится ремонт погрузчиков вы можете задуматься об этом концерне.<br />Heli H2000</p> <p>На сегодняшний день среди всей продукции данной компании выделяется H2000 - просто замечательный погрузчик, фото которой в нашем обзоре. Сразу стоит сказать, что это не единичная машина, а целая серия, которая включает в себя различные версии погрузчиков. Самый маленький из них может поднимать грузы весом до тонны на высоту до трех метров - именно такие погрузчики и распространены в различных магазинах и торговых центрах. Есть и более продвинутые версии, которые имеют большую грузоподъемность.<br />Стоит отметить, что есть в серии и гораздо более серьезные модели, которые могут поднимать до десяти тонн, при этом высота подъема в зависимости от модели может составлять от двух до семи метров. Однако обратите внимание на то, что все погрузчики работают исключительно на двигателях внутреннего сгорания, чаще дизельных. Так что если вы ищете качественный и недорогой погрузчик вилочный, Китай - это прекрасный вариант для вас, если вы выберете компанию Heli.<br />Heli CPD30</p> <p>Не стоит думать, что данная компания не следит за модными трендами и тенденциями. Есть в Heli определенный набор электронных погрузчиков, так что если они вас интересуют, можете обратить на них внимание. Одной из самых ярких моделей является CPD30 - это очень хороший погрузчик вилочный, Китай определенно не отстает от Европы и Америки в плане данной технологии, а потому, кроме всего прочего, можно выделить основные технические характеристики этой машины.<br />Например, грузоподъемность составляет целых три тонны, а высота подъема - три метра. Так что обязательно рассмотрите данный погрузчик - фото в интернете может быть обманчиво, он на самом деле очень мощный и качественный.</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:30:45 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=16#p16 <p>Dalian CPCD10<br />Когда вы ищете вилочные погрузчики, технические характеристики которых будут на должном уровне, но цена будет сравнительно низкой, то вам нужно посмотреть именно на эту модель. Стоит она очень недорого по сравнению с другими китайскими версиями, но при этом имеет компактные размеры, грузоподъемность около одной тонны и высоту подъема в три метра. Когда вы рассматриваете китайские вилочные погрузчики, отзывы играют важную роль, и о этой машине практически все отзывы положительные. Покупателей устраивает и цена, и качество.</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:29:49 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=16#p16 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 <p>купить погрузчик китайский цена</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:25:24 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 <p>МТЗ трактор. Надежность. Уверенность. Результативность.</p> <p>Когда речь заходит о тракторах МТЗ, сразу возникает ощущение уверенности и надежности. Минский тракторный завод уже давно занял прочные позиции на рынке сельскохозяйственной техники. Ведь представленный им уровень качества - это то, к чему действительно нужно стремиться. На сегодняшний день МТЗ распространены по всему миру. Для этого было выпущено 62 моделей разных видов машин, которые предназначены для работы в самых разнообразных климатических и эксплуатационных условиях. Они представлены более чем в ста вариантах комплектации. Со дня основания (29 мая 1946) и по настоящее время продолжается продуктивная работа над усовершенствованием машин и уже выпущено 3 млн. Шт.</p> <p>Продажа тракторов МТЗ занимает активные позиции в рейтинге спроса и на территории Украины. Соотношение цены и качества, а также заслуженная течение многих лет доверие достаточно весомыми аргументами в нынешней конкурентной гонке в сфере продаж сельскохозяйственной техники.</p> <p>МТЗ трактор никак не теряется в русле новомодных тенденций - ведь это та техника, которая проверена временем. Таким образом, солидный возраст МТЗ тракторов становится скорее его преимуществом, чем недостатком. Кроме того, всегда очень ценными были условия для сотрудничества. А в этом вопросе Минский тракторный завод каждому потенциальному партнеру предлагает только взаимовыгодные условия.</p> <p>МТЗ 82 свою историю существования начали с 1974 г.. Сначала они были предназначены для уборки таких пропашных культур, как кукуруза, картофель, сахарная свекла, подсолнечник и др. Применялись также для пахоты, сева, сплошной культивации и других трудоемких работ общего назначения. Сегодня МТЗ 82 можно использовать в качестве бульдозера, для разгрузочно-погрузочных работ, в коммунальных целях, для уборки дорог.</p> <p>Если Вы столкнулись с объявлением «продам трактор МТЗ», в первую очередь нужно обратить внимание на модификацию этой машины. Хотя значимых различий между ними не отмечается, однако некоторые нюансы все же могут стать решающими при выборе МТЗ трактора. Например, если МТЗ 80 имеет только задний привод, то МТЗ 82 может похвастаться полным приводом. Что касается модификаций МТЗ-80л и МТЗ-82Л, то здесь тоже есть свои, хотя и незначительные, различия в конструкции.</p> <p>Для большей наглядности можно рассмотреть следующую таблицу.</p> <p>МТЗ трактор и его модификации</p> <p>модификация</p> <p>Основная характеристика</p> <p>привод</p> <p>кабина</p> <p>дополнительные характеристики</p> <p>МТЗ-80</p> <p>Универсально-пропашные тракторы</p> <p>задний</p> <p>имела</p> <p>МТЗ-80.1</p> <p>Универсально-пропашные тракторы</p> <p>задний</p> <p>большая</p> <p>МТЗ-82</p> <p>Универсально-пропашные тракторы</p> <p>полный</p> <p>имела</p> <p>МТЗ-82.1</p> <p>Универсально-пропашные тракторы</p> <p>полный</p> <p>большая</p> <p>МТЗ-82Р</p> <p>Колесный рисовый трактор</p> <p>МТЗ-82Н</p> <p>Универсально-пропашные тракторы</p> <p>полный</p> <p>Сиденья с возможностью отклонения от продольной оси. Назначение - работа на склонах до 16&#186;.</p> <p>МТЗ-82к</p> <p>Крутосклонные универсально-пропашные тракторы</p> <p>полный</p> <p>Гидравлическая система с автоматической стабилизацией и выравниванием положения скелета. Назначение - работа на склонах до 20&#186;</p> <p>МТЗ-80Х / 80ХМ</p> <p>хлопководческие трактор</p> <p>Одно рулевое колесо</p> <p>Двигатель - Д-240т (100 л.с.)</p> <p>МТЗ-80 / 82В</p> <p>Универсально-пропашных гусиничний трактор</p> <p>Наличие реверсивного редуктора</p> <p>МТЗ-82Т</p> <p>Овоще-бахчевая модификация базовой модели</p> <p>Установлены дополнительные колесные редукторы - повышенный клиренс.</p> <p>Т-80л</p> <p>лесохозяйственная модификация</p> <p>Назначение - для работ по лесовосстановлению, противопожарных работ и т.п.</p> <p>Двигатель - Д 243Л (60 л.с.)</p> <p>Благодаря своим высоким показателям производительности и комфорта работы наибольшей популярностью пользуется трактор МТЗ -82 и МТЗ 80. Ведь многие уже отметил такие удобства в использовании данной техники, как оснащение пневматической системой для торможения прицепов светосигнальные аппаратурой, возможность качественного использования для существенных по объему транспортных работ, для погрузки и разгрузки, в дорожно-строительной и других сферах.</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:25:02 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 <p>модели китайских погрузчиков</p> mybb@mybb.ru (tvengun) Wed, 01 Jun 2016 00:09:06 +0300 https://tvengun.ixbb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12